Gobi auta, které milujeme: Renault 5, Mk 1 - Everybody's Buddy

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 09:11

Původní supermini, Renault Le 5 byl jen tak roztomilý jako čtyři kola a sedadlo mohlo někdy doufat, že bude.

Můj:

Věřte nám, 5 je skvělé malé auto. Možná to nebylo tak ve vašich mladších dnech, s dětským hračkářským stylem a spleteným zadním dílem, které vždy vypadalo, jako by se na podlaze škrábaly. Teprve teď, po dalším zuřivém nákupním vozíčku (Volkswagen, co se stalo na zemi?) Vidíme pravdu; Renault 5 zůstává jedním z nejvíce zajímavý auta vyrobené vůbec.

Není překvapením, že byl představen jako nástupce vozu Renault 4 a byl navržen jako stylová alternativa k modelu Morris 1000 a větší alternativou k převládajícímu Mini. V roce 1972 se světové uličky již zvětšovaly automobily než lidé. Renault 5 vás dostal tam, kde se chtěl stát, aniž by o tom udělal velký starý rozruch.

Takže to nebylo hodně psovoda (s výjimkou Turbo masky, i když to bylo zcela jiné auto pod kapotou), ale Le 5 držel na jeho charakteru s nekonečně huggable kouzlem. Navíc je pravda, že celá planeta je nejlepší dívky (v bobble klobouky) stále řídit Mark 1.

Název:

MK 1 Renault 5 byl k dispozici v různých velikostech motoru po dobu dvanácti let ve výrobě, než MK 2 převzal. Nejoblíbenější variantou je levný a veselý 956 cm3. Ve Francii byl dokonce model 782 ccm, který oficiálně udělal 450 mílí na galon a ještě měl dost vlevo v nádrži na pohon série 11a Land Rover.

Celkové uspořádání 5 nebylo tak odlišné od jeho předchůdce, což opravdu fungovalo spíše v nejhorším možným způsobem. Mechanicky jednoduché (kromě složitého závesného systému s torzními tyčemi) nám to opravdu připomíná ty vozy, které jste otřásaly a klesaly na koberci, a pak sledujte letět na soklu. Modifikace převodovky MK 1 byla brzy nahrazena "normální", která se zdálo, že se zdálo, že se nezachytila tak plynulě. Typická francouzština. Jen proto, že je žádáte, aby změnili něco, co to zhoršuje.

Je:

hecklersprayJe to vůbec první podnik na ulicích města v Renaultu 5. Byl to trapný, jako kdyby většina dětí řídila věci, které skončily v SR nebo GT. Přestože v tmavých brýlích a šátku bylo 5 pravé královské chichotání. To se trhalo a trčelo po celém obchodě, neustále se cítí, jako by se převrátila. Ah, řídit malé auto s pocity, pamatujete? Kdybychom věděli jen to, co teď víme, měli bychom někde ustoupit někde na chůdách.

Není nic dobrého získat MK 2. Může se jednat o víc, ale nemá charisma kočárků MK 1. To vás nedělá smát.

Hrabě:

Pokud chcete použít MK 1 (nebo Fáze 1, jak je to někdy známé), jste na dlouhé cestě. Vzhledem k tomu, že je po dobu dvaceti dvou let mimo výrobu, očekává se, že většina příkladů bude zkorodovaná starými hromadami, které by se nemohly dostat na nákladní automobil bez roztržení na polovinu. Buď to, nebo jste na drahocenném území majitele, což je stejně tak špatné, protože to nikdy neprodávají.

Našli jsme elegantní model Renault 5 na eBay pro všechny, kteří se v nostalgii váží stejně jako my. Je to nejlepší příležitost sedět v reálném a vyčistit rameno z kloubu, které se dotýká bezpečnostního pásu. Pokud se stále snažíte souhlasit s naší touhou Renault, nezapomeňte, že Le Car nás všechny představil na jednom z největších rallyů v historii. Ach jo dítě.

S nezpochybněnými očima byste mohli volat špinavé 5 odpadky. Po několika tisících nepatrných kilometrech a na zadním sedadle se nám stále říká kamarádka.

[příběh Chrisem Laverty]