Co je nejhodnotnější společností v historii?

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 09:11

Co je nejhodnotnější společností v historii? Jablko? Google? M aybe Exxon? To by byly velmi dobré odhady. Od tohoto psaní je Apple nejcennější společností na světě, s tržní kapkou 988 miliard dolarů. Cena akcií společnosti Apple je od počátku dvou desítek tisíc dolarů, což je poprvé ve své historii. Docela působivé, že? No, dokážete si představit společnost, která stojí za bilión dolarů? Co takhle 7,4 bilionu dolarů?

Bez ohledu na to, jak úspěšná společnost jako je Apple nebo Exxon je dnes, jsou stále daleko od toho, že jsou nejhodnotnější společností v historii. Ten titul patří k malé operaci nazývané Holandská společnost východní Indie. Zdá se, že je to směšné číslo, ale na jednom místě, Holandská společnost východní Indie si zasloužila vzrušení 7,4 bilionu dolarů. Široce uznávaný jako první nadnárodní společnost, dosah a síla holandské východní indické společnosti dělají dnešní velké korporace jako malé brambory. První korporace svého druhu, holandská společnost Východní Indie, poskytla rámec, na kterém byly od té doby postaveny všechny ostatní konglomeráty. Vzestup společnosti a eventuální pádu je pouhou lekcí v oblasti řízení obchodu a hlavním varovným příběhem.

Potřeba nizozemské obchodní společnosti vznikla poté, co Portugalsko odřízlo holandských obchodníků z obchodních dohod mezi Asií a Evropou. Holandská vzpoura v pozdních 1500s oddělila kontrolu Španělska od severní části Nizozemska. Vzhledem k tomu, že Portugalsko bylo spojencem Španělska, toto znamenalo určitý tlumič obchodu mezi oběma zeměmi. Špatná politika, spojená s tím, že bylo pro Portugalsko levnější, aby dodávaly do Evropy hamburské koření, vedlo k tomu, že Nizozemci byli vyřazeni z hlavních obchodních cest. Rychle však bylo jasné, že Portugalsko nebylo schopno uspokojit poptávku po koření, a tak holandští obchodníci začali posílat vlastní lodě.

Noví holandští obchodníci začali s velkými výhodami. Mnoho z portugalských obchodních cest odplulo nizozemští kapitáni, takže už měli znalosti a kontakty. Během příštích pěti let vysílaly větší a větší expedice různí obchodníci. Zatímco některé posádky zahynuly kvůli pirátským útokům, útokům z portugalštiny a bouřím, mnoho z nich dokázalo cestu úspěšně provést. Obchodníci začali vytvářet aliance s různými malými ostrovy po trase, čímž zajistili monopoly na kořeních vypěstovaných na ostrovech. Ještě důležitější je, že zajistily podporu domorodých národů, v podstatě je najímali k obtěžování / útoku obchodníků z jiných zemí, kteří plavili na stejných trasách.

Britové zvýšili tlak na všechny obchodníky, když v první polovině 16. století vytvořili první monopolní podnik. Namísto investic do každé expedice individuálně, angličtí obchodníci, podporovaní korunou, nyní vysílali masivní expedice s kombinovanými zdroji. Aby zůstala konkurenceschopná, vytvořila holandská holandská společnost East India Trading Company v roce 1602. Nizozemská vláda na podporu obchodu s východní Indií podpořila nizozemskou vládu monopolizující obchod s Asií. Vedoucí společnosti měli také možnost uzavírat smlouvy s asijskými zeměmi a ostrovy podél obchodních cest. Důležitější bylo, že mohly tvořit armády a budovat opevnění, aby bránily obchodním cestám z jiných zemí. Holandská společnost Východní Indie byla ze všech důvodů a cílů vlastní země - země, jejíž jediným účelem bylo, aby holandská vláda a soukromí investoři byli bohatší. Nizozemská společnost východní Indie a britské obchodní společnosti se nakonec spojily v roce 1620, ale do roku 1623 se všechno rozpadlo. Celý nepořádek se dostal do hlavy, když bylo dvacet obchodníků, z nichž deset bylo Britů, zatčeno, mučeno, odsouzeno a odsouzeno za obvinění, že spikli proti holandské vládě. Britové se stáhli z obchodních cest, které sdíleli s Holandskem, a holandská společnost východní Indie pokračovala v rychlém rozšiřování s velmi malým odporem.

Vedoucím holandské společnosti Východní Indie v tomto období byl muž jménem Jan Pierterszoon Coen. Pan Coen měl velké představy o tom, jak by se společnost měla rozšiřovat, a odmítl nechat nic, co by mu stálo. Holanďané se stali nemilosrdnými v tom, že nastolili kontrolu svých obchodních cest a každý následný vedoucí společnosti následoval příklad, který stanovil pan Coen. Do roku 1669 měla holandská společnost Východní Indie 150 obchodních lodí, 40 válečných lodí, soukromou armádu 10 000 a 50 000 zaměstnanců. Úspěch společnosti učinil z původních investorů nepřekonatelně bohatou nabídku, protože společnost nyní získala dividendu ve výši 40%. Na vrcholu své síly v polovině 1600s, účetní záznamy ukázaly, že společnost se ocitla na 78 milionů holandských gilldrů. Když jsou po inflaci upraveny na moderní dolary, je to stejné 7,4 bilionu dolarů.

Nicméně, všechny dobré věci musí skončit, a tak tomu je v případě holandské společnosti Východní Indie. Problémy začaly na počátku 17. století, kdy několik malých válek přerušilo obchodní cesty. Poté začal obchod s kořením vyschnout. Nizozemci vždy pečlivě řídili trh s kořením, zejména pepřovým trhem, protože vždy měli k dispozici jen málo pepře. Díky tomu bylo pro jiné země těžké dosáhnout zisk z prodeje pepře, protože nadměrné zásobování trhu mírně potlačilo. Pokud by se někdo pokusil získat obchod s kořením, věřit, že se trh nakonec posune, zjistili, že jsou zklamáni a chudí. Holandská společnost Východní Indie, která byla v tomto okamžiku velmi bohatá, by je prostě vyčkala. Tento plán fungoval poměrně dobře, dokud poptávka po koření z Asie začala zmizet. Náhle se musely diverzifikovat a ekonomika jejich nových produktů - bavlny, cukru, čaje a kávy, nemohla odpovídat penězům, které dělali prostřednictvím obchodu s kořením. Také strávili spoustu peněz, které připravovaly armády a zajistily smlouvy. Nicméně několik menších společností začalo vytvářet lukrativnější smlouvy s ostrovy a tržními uzly, které byly původně loajální holandštině.

Centrální kanceláře holandské společnosti východní Indie v Hugli v Bengálsku v Indii. Circa 1665:

Do sedmdesátých let se holandská společnost Východní Indie stala domem karet. Obchodní a obchodní cesty se snižovaly. I když byla holandská společnost Východní Indie velice úspěšná, její zaměstnanci byli vypláceni velmi málo. (Zní to jako každá velká společnost dnes, ne?) V důsledku toho menší frakce uvnitř společnosti kráčely zisky, kdykoliv a kdekoli. Kombinujte to s tím, že zaměstnanci zemřeli - po celou dobu - kvůli stroskotání a útokům, a bylo stále obtížnější přijímat někoho, kdo by pro ně pracoval. Kromě toho se společnost časem změnila pomalu. Vždycky přivezli všechny své produkty na jedno centrální místo v Batavii a pak tam rozdělili všechno. Ostatní společnosti začaly cestovat přímo z Asie do přístavu s nejvyšší poptávkou po konkrétních produktech, které obchodovaly. Holandská společnost východní Indie prostě nemohla držet krok, protože měla zastávku. Konečně, jejich vysoké dividendy nakonec překročily své zisky. Ve skutečnosti byla společnost brzy dlužná, protože její vysoké dividendové platby překročily své zisky po dobu všech deseti let existence společnosti. Společnost přežila předvídatelné půjčky, ale se všemi problémy se začaly přecházet. Do roku 1799 už nebyla holandská společnost Východní Indie. Všechny ostrovy a malé národy, které ovládal, byly rozděleny mezi Nizozemci a Britové po napoleonských válkách v časných 1800s, a to bylo to.

Během dvou set let odešla holandská společnost Východní Indie ze čtyř lodí na průzkumné expedici, na nejúspěšnější podnikání, kdykoli, k bankrotu. Podíváme-li se na jeho historii, je snadné vidět, že společnost prostě stala příliš velká, příliš rychle. Je to důkaz, že je možné být příliš úspěšní, příliš nadnárodní a odvážili se říkat, příliš chamtiví. Budou velké velké ropné společnosti, velké mediální konglomeráty a dnešní velké technologické firmy, které se někdy rozpadnou pod váhu své vlastní expanze? Bude někdy nějaká společnost někdy v hodnotě 7,4 bilionu dolarů znovu? Odpověď pravděpodobně není. Ano, holandská společnost Východní Indie poskytuje skvělý příklad toho, jak rozvíjet podnikání. Poskytuje však také vynikající příklad toho, jak ho spustit do země. Zdá se, že toto je ponaučení, na které se většina obchodníků věnuje pozornost.