Právní bitva nad Les Wexner je 16,5 milionu dolarů Ferrari je konečně přes

Video: Právní bitva nad Les Wexner je 16,5 milionu dolarů Ferrari je konečně přes

Video: Právní bitva nad Les Wexner je 16,5 milionu dolarů Ferrari je konečně přes
Video: A Recap of the Ferrari Tribute 1000 Miglia 2023 2024, Smět
Právní bitva nad Les Wexner je 16,5 milionu dolarů Ferrari je konečně přes
Právní bitva nad Les Wexner je 16,5 milionu dolarů Ferrari je konečně přes
Anonim

Pokud se budete řídit příchodem miliardářů, můžete se seznámit s příběhem Les Wexner a jeho Ferrari 16,5 milionu dolarů. Abych to shrnul, vynechal tu bláznivou (nemluvě o rekordním) součtu na Ferrari 375-Plus v roce 1954, jen aby zjistil, že auto stojí v centru neuspořádané a zamotané právní bitvy o tom, kdo je jeho skutečný vlastník. On také snížil nejméně dalších 12 milionů dolarů na právní poplatky po odmítnutí náhrady na vozidlo, které si myslel, že kupuje volné a jasné. Žaloval Bonhams, aukční dům, který mu prodal auto, a prohlásil, že ho oklamali ohledně povahy soudního řízení, zatímco Bonhams zpochybnil tvrzení, že udělali cokoliv, aby ho uvěznili. Nyní, po 18 měsících a neuvěřitelných milionech právních poplatků na všech stranách, se případ rozhodl pro Wexnera obzvláště příjemným výsledkem: Konečně dostane auto, které koupil.

Advokáti Bonhamsových a Wexnerových vydali společné prohlášení veřejnosti o vypořádání a můžete téměř cítit úlevu všech zúčastněných stran. Zde je výtah s laskavým svolením Denní pošta:

"Copley Motorcars a Bonhams oznamují urovnání jejich probíhajících sporů o aukci roku 1954 Ferrari 375-Plus od Bonhamsové na jeho prodeji v Goodwoodu v roce 2014. Řešení sporů včetně převodu platného titulu Ohio a Bonhamsova příspěvku do společnosti Copley's náklady konečně umožňují dokončení prodeje automobilu s nároky na nárok, které jsou nyní definitivně vyřešeny."

MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images
MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images

Tento rozhodující závěr ságy o tom, kdo skutečně vlastní "Fearsome Four-Nine", je jen poslední kapitolou docela vzrušujícího života pro auto. To bylo odcizeno v 80. letech od Karla Kleve, než nakonec skončilo ve sbírce bývalého jezdce závodu Jacques Swaters, o kterém se říká, že neměl ani tušení, že byl ukraden. Jakmile se k němu Kleve přiblížil (a poté, co Swaters strávil spoustu času a peněz na obnovení vozu), došlo k dohodě, že Kleve přijal výplatu ve výši 625 000 dolarů, aby se vzdala vlastnictví společnosti Swaters. Právě tato dohoda rostla na 18 měsícůdisdohoda po smrti obou stran a vlastnictví automobilu se stalo mlhavým.

Ale to už je všechno a Les Wexner nyní může dělat důležitou práci, jak si užívat nákup 16,5 milionu dolarů. Možná, protože to musel projít takovým nepořádek, aby to udělal, bude mít vůz ještě víc, než by jinak měl.

Doporučuje: