Tesla bude trávit absurdní částku hotovosti v této čtvrti

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 09:11

Od té doby, co se v roce 2003 objevila na scéně, se Tesla snaží o revoluci v průmyslu elektrických vozidel. Společnost dokončila výstavbu masivní továrny na výrobu baterií v Nevadě, známou jako Gigafactory, a rozšiřuje výrobu modelu 3, svého nového masového trhu sedanu.

V důsledku toho Tesla uvedla 1,1 miliardy dolarů ve třetím čtvrtletí peněžních požadavků na jejich platby a plánované výdaje. To je asi třetina hotovosti, kterou měla společnost v polovině roku, což může znamenat potřebu získání nových peněz za účelem skutečného dosažení cílů.

Tesla vynaložila více než 117 milionů dolarů na výstavbu Gigafactory a odhaduje, že v roce 2016 vynaloží téměř 520 milionů dolarů. Společnost připustila, že budování a provoz továrny by mohl překročit očekávání společnosti.

Ve spise Tesla uvedla, že má hlavní zdroje likvidity ve výši 3,25 miliardy dolarů ke konci června. Do této částky je zahrnuta veřejná nabídka v hodnotě 1,7 miliardy dolarů v květnu, stejně jako úvěrová linka ve výši 678 milionů dolarů. Podle podání byla tato úvěrová linka splacena v červenci a společnost má v úmyslu splatit jistinu ve výši 411 milionů dolarů 2018 konvertibilních směnek ve třetím čtvrtletí.

Po odečtení těchto dvou plateb z hotovostní bilance v polovině roku by Tesla měla zůstat ve výši 2,1 miliardy dolarů. Z toho 1,75 milionů dolarů půjde do druhého pololetí do kapitálových výdajů.

Generální ředitel společnosti Elon Musk navrhl, aby společnost mohla v příštím roce požadovat "navýšení kapitálu". Tesla je v rozhovoru o koupi akcií společnosti SolarCity Corp pro instalaci solárních panelů za 2,6 miliardy dolarů. V současné době má společnost Tesla revolvingovou smlouvu o úvěru založenou na aktivech se syndikátem bank. Hodnota zajištěného majetku ztěžuje půjčování od těchto bank.

Tesla se také musí zabývat žádostmi regulátorů. Národní správa pro bezpečnost silničního provozu počítá s havárií z května na Floridě, když řidič, který používal Teslovu autopilotní systém, narazil do nákladního automobilu a zemřel.

Komise pro cenné papíry a burzy se také zabývá případem, ale z jiného důvodu: snaží se zjistit, zda Tesla trval příliš dlouho, než zveřejnila havárii. K havárii došlo 7. května, ale zprávy o tom nevyšly až do 30. června. V té době Tesla uvedla, že nedostala žádné oznámení od SEC.

Řešení těchto záležitostí může mít za následek ještě více peněz, které bude Tesla muset věnovat tomuto čtvrtletí a roku. I kdyby tomu tak nebylo, půjde hodně peněz. Společnost jen doufá, že její investice povedou k velkému zvýšení zisku.