Maserati Boomerang se vrací do aukce, prodává za velké peníze

Video: Maserati Boomerang se vrací do aukce, prodává za velké peníze

Video: Maserati Boomerang se vrací do aukce, prodává za velké peníze
Video: Chantilly Sale Highlight: 1972 MASERATI BOOMERANG 2024, Duben
Maserati Boomerang se vrací do aukce, prodává za velké peníze
Maserati Boomerang se vrací do aukce, prodává za velké peníze
Anonim

Stejně jako klasická australská zbraň, která je navržena tak, aby se vrátila poté, co jste ji hodili, Maserati Boomerang se po více než 40 letech opět vrací do reflektoru. Toto jednorázové klasické koncepční vozidlo bylo původně navrženo jako ukázkové auto pro Maserati a poprvé debutovalo na autosalonu v Turíně v roce 1971 bez motoru nebo podvozku.

Maserati Boomerang se vrátil na Ženevském autosalonu v roce 1972 a tentokrát to bylo běžné, pouliční legální vozidlo, které obsahovalo 4,7 litrový motor V8 s výkonem 310 koní od Bora Maseratiho. Bora byla limitovaná edice supercar vyrobená v sedmdesátých letech, která měla nejvyšší rychlost 171 mílí za hodinu.

Getty Images
Getty Images

Boomerang byl navržen Giorgetto Giugiaro a představoval také luxusní interiér, který zahrnoval volant, který se ve skutečnosti otácel kolem rozváděče a přístrojového klastru. Toto jedinečné vozidlo se stalo oporou mnoha autosalónů a výstav v průběhu sedmdesátých let, dokud nebylo prodáno soukromému sběrateli ve Španělsku. Boomerang byl znovu prodán v roce 1980 a tentokrát byl obnoven. V roce 1990 se opět vrátil do Paříže, kde Giugiaro podepsal zadní konec vozu, což může zvýšit jeho hodnotu.

Auto bylo opět prodáno někoho ve Francii, který byl plně obnoven pro použití na silnici. Tento jednorázový vůz se opět vrátil a byl jmenován "Nejlepší z výstavy" v Monte Carlu, Monaku v roce 2012 a na pařížském autosalonu v roce 2014. Bumerang byl také uveden v sérii tiskových a video reklam Louis Vuitton toho roku.

Boomerang se znovu vrátil a znovu vyměnil ruce ve verzi "Chantilly Sale" ve Francii dne 5. září 2015, protože byl účtován jako podpisový koncept sedmdesátých let. Philip Kantor je evropský šéf automobilového průmyslu Bonhams a říká, že Boomerang "… bylo prvním vozem své doby, kdy vytvořil takové silné a úhlové stylové prohlášení. Je to pro mnohé považováno za jeden z nejpozoruhodnějších návrhů 20. století a "dědeček" na Volkswagen Golf Mk 1. Boomerang byl prokázán na mnoha světových událostech včetně výstav a koncertů jako je Villa d'Este a Pebble Beach a nyní je Bonhams nabízen jako první prodej v Chantilly."

Takže, kolik to prozradilo tohle, proč se Maserati nakonec prodával? Soukromý sběratel koupil firmu Boomerang 3,7 milionu dolarů. Za tuto cenu může být nepravděpodobné, že se tento Boomerang vrátí na čas.

Doporučuje: